г. Челябинск, ул. Радонежская, 6
+7 (351) 233-65-02

Задвижки

Задвижки — широко распространённый тип трубопроводной арматуры, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Компания «Альфа» осуществляет продажу всех видов задвижек и другой запорной арматуры по низким ценам из наличия со склада в Челябинске.

Задвижка 30с41нж Ду50 Ру16 (Россия)

3915,00₽

Задвижка 30с41нж Ду50 Ру16 "ВолАЗ"

3000,00₽

Задвижка 30с41нж Ду80 Ру16 (Россия)

5815,00₽

Задвижка 30с41нж Ду80 Ру16 "ВолАЗ"

4550,00₽

Задвижка 30с41нж Ду100 Ру16 (Россия)

7850,00₽

Задвижка 30с41нж Ду100 Ру16 "ВолАЗ"

6150,00₽

Задвижка 30с41нж Ду150 Ру16 (Россия)

14500,00₽

Задвижка 30с41нж Ду150 Ру16 "ВолАЗ"

10650,00₽

Задвижка 30с41нж Ду200 Ру16 (Россия)

18500,00₽

Задвижка 30с41нж Ду200 Ру16 "ВолАЗ"

16450,00₽

Задвижка 30с41нж Ду250 Ру16 (Россия)

31500,00₽

Задвижка 30с41нж Ду300 Ру16 (Россия)

36500,00₽

Задвижка 30с41нж Ду350 Ру16 (Россия)

59000,00₽

Задвижка 30с41нж Ду400 Ру16 (Россия)

105000,00₽

Задвижка 30с41нж Ду50 Ру16 (Китай)

2500,00₽

Задвижка 30с41нж Ду80 Ру16 (Китай)

4350,00₽

Задвижка 30с41нж Ду100 Ру16 (Китай)

6055,00₽

Задвижка 30с41нж Ду125 Ру16 (Китай)

9055,00₽

Задвижка 30с41нж Ду150 Ру16 (Китай)

10500,00₽

Задвижка 30с41нж Ду200 Ру16 (Китай)

16000,00₽

Задвижка 30с41нж Ду250 Ру16 (Китай)

22000,00₽

Задвижка 30с41нж Ду300 Ру16 (Китай)

26950,00₽

Задвижка 30с41нж Ду400 Ру16 (Китай)

49500,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду50 Ру16

1200,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду80 Ру16

2000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду100 Ру16

2850,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду125 Ру16

6000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду150 Ру16

7000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду50 Ру10

1150,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду80 Ру10

1900,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду100 Ру10

2750,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду125 Ру10

4900,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду150 Ру10

6000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду200 Ру10

10000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду250 Ру10

17000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду300 Ру10

25000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду350 Ру10

33000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду400 Ру10

50000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду50 Ру10 (Китай)

1025,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду80 Ру10 (Китай)

1665,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду100 Ру10 (Китай)

2150,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду125 Ру10 (Китай)

4450,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду150 Ру10 (Китай)

5050,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду200 Ру10 (Китай)

9000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду250 Ру10 (Китай)

16000,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду300 Ру10 (Китай)

20500,00₽

Задвижка 30ч6бр Ду400 Ру10 (Китай)

46500,00₽

Задвижка 30ч39р Ду50 Ру16

2950,00₽

Задвижка 30ч39р Ду65 Ру16

4000,00₽

Задвижка 30ч39р Ду80 Ру16

4350,00₽

Задвижка 30ч39р Ду100 Ру16

4450,00₽

Задвижка 30ч39р Ду125 Ру16

8500,00₽

Задвижка 30ч39р Ду150 Ру16

7950,00₽

Задвижка 30ч39р Ду200 Ру16

12000,00₽

Задвижка 30ч39р Ду250 Ру16

25000,00₽

Задвижка 30ч39р Ду300 Ру16

35500,00₽

Тип задвижек



Онлайн-заявка

Хотите получить индивидуальное предложение? Просто заполните эту заявку.

Отправить заявку

Купить задвижки с доставкой по РФ

Чтобы купить задвижки в нашей компании, вы можете оформить заказ прямо на сайте, или отправить вашу заявку на электронную почту, или посетить наш офис, где вы сможете ознакомиться с образцами продукции. Мы отправляем заказы с нашего склада по всей России — по ссылке можно узнать условия оплаты и доставки продукции. Мы будем рады ответить на любые вопросы и гарантируем высокое качество и кондиционное состояние реализуемых нами задвижек.

Цены на задвижки

Все цены на задвижки в нашем каталоге приведены в российских рублях с учетом НДС и действительны на момент публикации. Для постоянных клиентов, а также при размещении крупных оптовых заказов, возможно предоставление дополнительных скидок. Для получения индивидуального предложения, пожалуйста, заполните онлайн-заявку или отправьте ваш запрос на электронную почту для расчета стоимости.

Характеристики и преимущества задвижек

Задвижки, в отличие от шаровых кранов, как правило, не предназначены для регулирования расхода среды, они используются, в основном, в качестве запорной арматуры — запирающий элемент в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто».

Повсеместное распространение задвижек объясняется такими их достоинствами, как:

  • относительная простота конструкции;
  • сравнительно малая строительная длина;
  • возможность использования в разнообразных условиях эксплуатации;
  • низкое гидравлическое сопротивление.

Благодаря малому гидравлическому сопротивлению, задвижки особенно подходят для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.

Среди недостатков задвижек можно назвать:

  • большую строительную высоту, особенно для задвижек с выдвижным шпинделем, что обусловлено тем, что ход затвора для полного открытия должен составить не менее одного диаметра прохода;
  • значительное время открытия и закрытия;
  • изнашивание уплотнительных поверхностей в корпусе и в затворе, сложность их ремонта в процессе эксплуатации.

Задвижки обычно изготовляются полнопроходными — это означает, что диаметр проходного отверстия задвижки примерно соответствует диаметру трубопровода, на который она устанавливается. Иногда для уменьшения крутящих моментов, необходимых для управления арматурой, и снижения износа уплотнительных поверхностей, применяются редуцированные (суженные) задвижки. Некоторое увеличение гидросопротивления при этом практически не влияет на работу системы в целом, однако, редуцированные задвижки не рекомендуется использовать на магистральных трубопроводах больших диаметров.

Классификация и применение задвижек

По материалу и способу изготовления (литье, штамповка, сварка) различают:

  • чугунные задвижки;
  • стальные задвижки;
  • легкосплавные задвижки (алюминиевые, титановые).

Чугунные задвижки и задвижки с корпусами из алюминиевого сплава выполняются при помощи литья, также как и стальные задвижки. Хотя существуют стальные задвижки, а также задвижки из титановых сплавов, которые изготавливаются методом сварки заготовок, полученных штамповкой из листового проката — такие задвижки называют штампосварными. По своим эксплуатационным и прочностным характеристикам они не только не уступают литым задвижкам, но и могут превосходить их, т.к. детали корпусов и крышек штампосварных задвижек изготавливаются из более прочного и качественно проверенного материала.

Основные различия задвижек заключаются в конструкции запорного органа, по этому признаку различают:

  • клиновые задвижки (жёсткий, двухдисковый или упругий клин);
  • параллельные задвижки;
  • шиберные задвижки;
  • шланговые задвижки.

Самое распространенное управление задвижкой вручную с помощью штурвала, также задвижки могут оснащаться электроприводами, гидроприводами и, довольно редко, пневмоприводами. На задвижках большого диаметра с ручным управлением, как правило, устанавливают редуктор для уменьшения усилий запирания.

По характеру движения шпинделя различаются задвижки с выдвижным или вращаемым (невыдвижным) шпинделем. В первом случае при открытии и закрытии задвижки шпиндель совершает поступательное или вращательно-поступательное движение, во втором — только вращательное.

Задвижки широко применяются как при строительстве нефтепроводов и газопроводов, в канализационных системах, в системах пожаротушения и водоснабжения, так и в пищевой и химической промышленности.

Задвижки для воды

На трубах внешних водопроводных сетей обычно используют дисковые задвижки. На сети внутреннего трубопровода при диаметре 50 мм и более при малых давлениях применяются параллельные двухдисковые задвижки, при больших – клиновые, с упругим, цельным или составным клином. Задвижки для воды изготавливаются из чугуна, стали, бронзы.

Задвижки для пара

Во избежание энергопотерь на паропроводах используют как можно меньше запорно-регулирующей арматуры. Задвижки для пара на трубопроводах, транспортирующих водяной пар с рабочим давлением более 0,07 МПа или горячую воду, имеющую температурные показатели свыше 115 °C, должны быть рассчитаны на работу с соответсвующими показателями среды. Для облегчения открытия запорной арматуры, требующей значительного вращающего момента, задвижки для отопления должны быть оснащены обводными линиями.

Задвижки для газа

На газопроводах применяют как чугунные, так и стальные задвижки всех давлений с диаметрами 50 мм и более. Задвижки для газа параллельные монтируются на газопроводах с давлением до 0,3 МПа, клиновые задвижки устанавливаются для любых давлений. Чугунные задвижки используют при давлении газа до 0,6 МПа, при большем давлении – стальные. На газопроводах, имеющих большой диаметр, и при высоких давлениях среды применяют задвижки, оснащенные редуктором и червячной передачей либо электрическим приводом.

Задвижки, применяемые на газопроводах, должны соответствовать по показателю герметичности классу «А», т.к. герметичность является одним из важнейших условий обеспечения безопасности при работе с различными газами, в том числе токсичными и взрывоопасными. На металлическую поверхность задвижки для продления срока эксплуатации наносят антикоррозийное, полиуретановое или электростатическое покрытие.

Задвижки с успехом применяются и на других магистралях. Так, шиберные задвижки могут применяться в тех случаях, когда установка другой арматуры не допустима, например, шиберная задвижка для вентиляции.

г. Челябинск, ул. Радонежская, 6
+7 (351) 233-65-02
Продвижение сайта — Студия Аспектива